Radtourenfahren (RTF), eine Begriffserklärung gibt es hier: Link zu rad-net.de
Ansprechpartner: Matthias Gärtner, rtf@rg-wedel.de
Jährlich im Sommer veranstaltet die RG Wedel e.V. eine eigene RTF in den Elbmarschen. Viele Mitglieder der RG nutzen solche Veranstaltungen anderer Vereine für gemeinsame Rennradtouren mit Streckenkennzeichnung und Verpflegung in Schleswig-Holstein, Hamburg und Niedersachsen!
Der BDR hat hier (BDR Breitensport-Lizenz – ab sofort bestellbar) über das Prozedere bei der Bestellung der Breitensportlizenz informiert, die ja ab 2024 die rosa Wertungskarte in die Handy- und Tablet-App „BDR Touren“ überführen wird.
Aufgrund mancher Nachfrage: die Kosten für diese Breitensportlizenz übernimmt für Vereinsmitglieder der RG Wedel in 2024 und ggf. weiter der Verein.
Anmelden allerdings müssen sich die Mitglieder selbst. Bitte meldet euch an unter https://lizenzen.rad-net.de/bdr/. Es wird dort nicht nach Bankverbindung o.ä. gefragt und unsere Vereinsmitglieder müssen auch nicht erwarten, daß der Verein die Kosten dann an euch weitergibt.
Toll, was unser (geringer) Vereinsbeitrag alles ermöglicht, oder? Besonders, wenn man berücksichtigt, was der BDR sich für vereinslose Nutzer der App als Kosten vorstellt. Da wird es einfach, sich für eine Mitgliedschaft im Verein zu entscheiden – das ist nämlich günstiger! Wir freuen uns auf Euch.
Die neue Breitensport-Lizenz vom Bund Deutscher Radfahrer (BDR) ersetzt die legendäre „Rote Wertungskarte“, die damit in den verdienten Ruhestand entlassen wird. Mit der dazugehörigen Infrastruktur über die App „BDR Touren“ dient sie dazu, die Teilnahmen bei den Veranstaltungen aus dem SKODA-Breitensportkalender und die dabei absolvierten Jahreskilometer des jeweiligen Sportlers digital zu erfassen und zu dokumentieren.
Ab sofort ist die Breitensport-Lizenz für BDR-Mitglieder für 15,90 Euro bestellbar. Jugendliche bis 18 Jahre (Stichtag 1.1.) zahlen NULL Euro.
Die Bestellung der Breitensport-Lizenz läuft über das rad-net-Lizenzportal, welches unter diesem Link zu erreichen ist: https://lizenzen.rad-net.de.
Nutzer, die bereits aus dem Rennsport einen Login haben, können über ihren Zugang die Lizenz bestellen. Diejenigen, die noch keinen Login besitzen, gehen über den Menüpunkt „Erstlizenz“ und legen sich nach Erhalt der Lizenz einen Zugang an. Mit diesem Account wird dann später auch die Breitensport-Lizenz in der kostenlosen App „BDR Touren“ freigeschaltet!
Die Breitensport-Lizenz erhalten die Bestellenden per E-Mail als PDF-Datei zum Ausdruck von rad-net, wenn der Heimat-Verein die Mitgliedschaft bestätigt hat und der Landesverband keine Einwände gegen die Ausstellung hat. Im Bestell-Prozess kann die Breitensport-Lizenz für zusätzliche 4,90 Euro auch im Scheck-Karten-Format als Plastik-Karte geordert werden. Die Karte enthält neben dem Foto, der Anschrift, dem wichtigen QR-Code zum Einscannen bei den Veranstaltungen, auch eine Notfall-Telefonnummer. Insofern ist die praktische Karte als ständiger Begleiter zu sehen, wenn man mit dem Rad unterwegs ist. Einfach ins Trikot und los – übrigens auch waschmaschinenerprobt! Die Karte wird direkt mit rad-net abgerechnet, während die Kosten für die Lizenzierung (15,90 Euro), wie vorher die „Rote Wertungskarte“, über den Verein abgerechnet wird.
Wie spielen jetzt die Breitensport-Lizenz und die App „BDR Touren“ zusammen?
Die App ist ohne die Breitensport-Lizenz nur die Hälfte wert und das gleiche gilt für die Lizenz ohne die App. Wenn man die Breitensport-Lizenz nur als Karte hat, werden die gefahrenen Kilometer in der Datenbank gesammelt, man kann sie aber nicht einsehen, das würde nur über Dritte innerhalb der App gehen. Die App funktioniert wie ein Touren-Tagebuch, man kann noch Jahre sehen, bei welchen Veranstaltungen man gefahren ist. Außerdem hat man ohne sie keine Einsicht in die vorhandenen Ranglisten. Hat man die App ohne die Breitensport-Lizenz, fehlt der App das Herzstück, weil wesentliche Funktionen nicht freigeschaltet sind. Also, Lizenz plus App bringen den Breitensport nach vorne!
Die App „BDR Touren“ sollte Anfang Dezember in den Stores freigeschaltet sein.
Geschafft. Viele lächelnde Gesichter, viele gefahrene Kilometer, viel Sonne, viel, viel Spaß und nur wenige platte Reifen hatten wir gestern bei unserer Elbmarschentour 2023.
Ich könnte nun einiges hier schreiben, aber lassen wir doch einfach mal Uli Kampffmeyer zu Wort kommen, der auf Helmuts-Fahrrad-Seiten.de einen schönen Artikel zu unserer Tour verfaßt hat. Der trifft es wunderbar – vielen Dank!
Es war wirklich eine schöne Strecke und ein schöner Tag. Morgens noch leicht neblig und kühl, mittags dann das Thermometer stark steigend. Ich war mit meinem Tourenrad – extra weight for extra exercise – auf einer modifizierten 84er trecke unterwegs. Dazu kamen An- und Abfahrt nach Klein Flottbek, da die S-Bahn genau an diesem Wochenende irgendwo anders herumstand. Also zum gewohnten Treffpunkt. Kurz nach 8 war noch nicht viel los. Die Fahrerinnen und Fahrer trudelten erst vermehr gegen Abfahrtzeit ein und es gab sogar eine kleine Schlange in der Anmeldung. Die glorreichen Zeiten scheinen aber auch in Wedel vorbei. Es gab ca. 70 Voranmeldungen und mit den Nachmeldungen kam man auf rund 145. Dafür waren 33 RG-Wedeler früh aufgestanden. So eine RTF bringt halt viel Bedarf an Freiwilligen hervor. Allein 6 Gatter wollen bedient werden, damit die Schafe auf ihren Deichabschnitten blieben. Dirk probierte Bilder mit „Spinnenetz im Objektiv“ zu machen – bis Erleichterung eintrat, dass es nur der Filter auf dem Objektiv war, den es erwischt hatte. Pünktlich zu Start erschien auch die Polizei, um die Straße abzusperren. In fünf größeren Blöcken ging es dann auf die Strecke. Ich als Nachzügler wurde dennoch ein, zwei Mal überholt. Die Hinfahrt recht locker. An der einzigen Kontrollstelle, wo dann wie in einem Kleeblatt die Ost- und West sowie die Ost-West-Runden abzweigten, um so die Strecken 118, 132 und 165 Km abzubilden. Nur noch eine zentrale Kontrollstelle – das Konzept setzt sich bei vielen Vereinen durch – auch weil der personelle Aufwand sehr hoch ist. Da alle Routen hier zusammenkamen war sehr viel los. Buffet und Getränke sehr gut ausgestattet (große Behälter erlaubten es auch den Kopf ins Nass zu stecken …). Von dort fuhr ich eine angepasste Strecke – ohne Kösterberg … – dafür aber mit Teilen der beiden Gravel-Runden, die erstmals angeboten wurden (mit für Gravel doch ziemlich langen Strecken und nicht immer alles Gravel …). Schön durch den kühlen Wald. Bei der Shell-Tankstelle dann rechts statt links „die Alpen“ hoch – bei Spätmittagshitze und am Ende der Strecke – man mag es mir nachsehen. Mit An- und Abfahrt wurden es dann doch noch über 90 Km – so knapp unter meiner Leistungsschwelle, wo die Bandscheiben zu sehr anfangen zu zwicken.
Vielen Dank an das Super-Orga-Team der RG Wedel! War wieder alles gut gemacht! Tracks, Ausschilderung, Verpflegung, Anmeldung, Stimmung, Wetter und die richtige Zusammensetzung des Fahrer:innnen-Feldes – viele Bekannte und auch ein paar Foris dabei! Und ein besonderes Dankeschön für die Bratwurst und das alkoholfreie Alster am Ziel. Bis nächstes Jahr dann wieder!
(Quelle: Forum – Helmuts-Fahrrad-Seiten.de, Link; Lizenz Creative Commons CC BY-NC-ND; gek.)
Drei der genannten Bereiche möchte ich mit ein paar weiteren Bildern hier noch einmal hervorheben.
Unsere Gäste
Wir machen das für unsere sportlichen Gäste! Vielen Dank an euch, daß ihr alle da wart. Fast 100% der Vorangemeldeten waren auch tatsächlich am Start und wir haben uns sehr gefreut, an der Verpflegungsstelle und dann im Ziel echtes RTF-Feeling zu haben.
(DirkE., in der Mitte oben, der Paris-Brest-Paris in 75h geschafft hat, darf auch so auf’m Deich fahren 🙂 )
Die Helferinnen und Helfer
In der Tat gehen solche Veranstaltungen nicht ohne die tatkräftige Unterstützung aus dem Verein. Sowohl die hinter den Kulissen als auch die „vor Ort“. Auch in diese Richtung ein großer Dank! Wir sind froh, ein Verein zu sein, der mehrfach im Jahr eine große Anzahl Leute aktivieren kann, solche Veranstaltungen durchzuführen (ja, Helferessen ist in Planung!). Danke!
Die Sponsoren
Und nicht zuletzt, ein Dank an unsere Sponsoren. Solche Unterstützung ist nicht selbstverständlich, daher möchte ich das hier einmal erwähnen: Krombacher Alkoholfrei (Getränke), Bemer Cyclassics (wo wir die Verpflegungsstation organisiert und betrieben haben: Gels und Riegel) und lokal das Radhaus Langbehn (Transporter, Vereins-Keller, sehr viel Herzblut). Vielen Dank!
Weitere Bilder
Wir haben auch das Glück, viele Eindrücke in Bildern festgehalten zu haben. Weitere Bilder -die meisten aus der Linse von Dirk W.– findet ihr hier in der Cloud.
Mit sportlichen Grüßen, Matthias
P.S: die RG Wedel RTF Elbmarschentour 2024 und Elbmarschen Gravel sind für den 18. August 2024 geplant. Wir werden Bewährtes beibehalten, in diesem Jahr Neues noch einmal prüfen und uns sicher wieder viel einfallen lassen, so daß auch 2024 wieder eine gute Veranstaltung wird. Wir sehen uns!
Wir bitten um zeitige Anmeldung über https://www.cycle-regman.de, damit wir uns (und vor allem euch!) passend proviantieren können!
Der Start wird wie immer in Wedel sein: Bekstraße 31, 22880 Wedel (Karte). Nutzt gerne den direkt gegenüberliegenden PKW-„Parkplatz Elbestadion“ oder auch die Anfahrt per S-Bahn (Linie S1). Durch die zentrale Verpflegungsstelle in Klein Nordende (Karte) könnte ihr ganz flexibel einen, zwei oder auch drei „Kringel“ fahren und damit nach Belieben Kilometer machen:
Bitte beachten (06.09.2023): aufgrund einer Baustelle mußten wir die Tracks kurzfristig noch einmal in einem Detail anpassen. Die Tracks oben sind aktualisiert. Wir werden in Hamburg am Ohlnhof (ca. 12km vor Ende der Tour) einen besondere Hinweis „Baustelle Umleitung“ ausschildern. Bitte folgt dort den Pfeilen bzw. nutzt den neuesten Track.
Für Vielfahrer stehen auch die beiden Nordrunden weiter und zusätzlich zur Verfügung. Diese sind wie permanente RTFen durch kleine geklebte Pfeile markiert:
Beidenfleth (Kleingeld für die Fähre mitnehmen!; ca. 154km): Komoot 1205584708
